热管式高温烟气降温器

       其结构如下图所示;四周管箱，中间隔板将上下两侧通道隔开，热管为全翅片管，可单根热管更换。工作是，高温烟气流经回收器下部冲刷热管，此时热管吸热，烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传至上部，将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热，空气吸热温度上升。

 热风型烟气降温器

热水型烟气降温器

传统空预器的缺点：

1、传统空预器为列管式结构，管子温度很低，冷空气热的慢。

2、传统空预器管子中冷空气不住循环，烟气余热回收器销售，补风温度很低，20℃—30℃。

3、传统空预器为了提高导热效率管壁很薄，材质易被烟气中的含硫物质腐蚀，使用寿命短。

4、传统空预器管内积灰严重，容易堵塞，清灰困难，维修不方便。

热管式高温烟气换热器

        余热的数量是指余热量的大小，余热的质量是指余热的品位高低，可以用它的温度、压力以及携带热量的介质给于表征。余热品位愈高，佛山烟气余热回收器，数量越大它的可利用性和价值也就愈大。

        余热的可利用性和价值不等于余热利用的效果。前者是指余热本身的品质和性质，它仅表示余热具有的可用性，但并不表示余热利用的有效性。后者不全由余热本身品质所决定，还决定于余热利用的场所、环境以及利用的方法，即决定于使用余热的对象和条件。譬如，余热作为热量利用就比作为功能利用的效果好。

        因为，热变功要付出冷源损失的代价。 火电厂热系统由于存在各种能级，因而为选择余热利用的场所提供了较大的自由度。可以利用废气余热回收产热。

热水型烟气换热器

热风型烟气换热器

热管式高温烟气余热回收器

       通过研究了解到余热利用波及的行业很广泛，而且正向热能利用的各个领域进展。由于领域不同，方法各异. 从研究中不仅对余热的利用有了新的理解，而且还发现的许多新的余热利用方法。

        例如：发动机余热利用主要有三种方法，即温差发电、废气涡轮发电以及氟龙透平发电。温差发电主要是利用温差发电材料进行发电，但是由于热电材料的能量转换率较低，因而需要开发出转换率较高的热电交换材料。废气涡轮发电就是利用废气驱动涡轮从而带动发电机发电，热水型烟气余热回收器，这种发电方式对发动机的性能有一定的影响，需要进一步的研究。

        工业燃油、燃气、燃煤锅炉设计制造时，为了防止锅炉尾部受热面腐蚀和堵灰，标准状态排烟温度一般不低于130°C，高可达300°C或以上，高温烟气排放不但造成大量热能浪费，同时也污染环境。我公司销售的超导热管回收器可将烟气热量回收，回收的热量根据需要加热水，用作锅炉补水和生活用水，或加热空气用作锅炉助燃风或干燥物料，蒸气发生器提高产气量。节省燃料费5%-15%，降低了生产成本，烟气余热回收器咨询，减少废弃排放节能环保一举两得，改造投资3-10个月即可回收，经济效益显著。

热水型烟气余热回收器

热风型烟气余热回收器

热管式蒸汽发生器

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